L’Institution of Aspects de l’Oriental Academy of Sciences construit une usine de fabrication pour la création industrielle de moteurs hypersoniques, une technologie révolutionnaire avec des applications à la fois militaires et civiles.Le scientifique du guide scramjet de l’institut, Enthusiast Xuejun, a informé le Sud. Far East Day Publish, l’usine de fabrication de Hefei, dans la région de l’Anhui, fabriquerait une gamme de moteurs hypersoniques, et cette entreprise d’État ou exploitée en charge du fonctionnement sera probablement ouverte aux acheteurs privés.Qu’est-ce qu’un scramjet? C’est un générateur de jet à respiration aérienne qui permet une circulation d’air plus rapide que la vitesse du son. Cela permet à l’avion d’atteindre des taux de vitesse hypersoniques (Mach 5) que les statoréacteurs traditionnels, dont le mouvement vers l’avant réduit le flux d’air à des taux de vitesse subsoniques, ne sont pas en mesure de le faire.Les scramjets intégrés à l’usine de fabrication de Hefei feront probablement partie d’un Turbo Générateur de période de mise en place de fusée (TRCC), qui utilise (1) un générateur de turboréacteur à double flux pour des vitesses subsoniques et supersoniques réduites, (2) un moteur statoréacteur pour passer en mode scramjet et (3) un moteur de fusée pour votre plus grande vitesse. Un moteur TRCC permettrait d’utiliser des avions hypersoniques réutilisables, ce qui pourrait réduire les charges d’exploitation.Comme les programmes sont déjà lancés pour le bâtiment de l’usine de fabrication, il est probable que le tout premier générateur TRCC utilisera un turboréacteur asiatique en fonctionnement, soit le WS-10 ou le WS -118.Le moteur WS-10, qui a une poussée optimale d’environ 13 charges, est utilisé par les chasseurs J-11 et J-16. Le WS-118, un double du générateur soviétique D-30, pourrait être modifié avec la postcombustion pour obtenir des performances globales supersoniques. Au fur et à mesure que les technologies automobiles chinoises s’améliorent, le WS-15 équipé de supercruise, qui a des performances supersoniques sans post-combustion déshydraté, peut être le tremplin pour les moteurs TRCC à long terme. On ne sait pas exactement quand Hefei commencera à produire des moteurs hypersoniques. Ce qui est clair: les moteurs scramjet TRCC pourraient être un avantage pour l’armée orientale. Cette technologie rend beaucoup plus possible la production d’avions hypersoniques à variété étendue – du type qui peut voler à proximité de la zone et dépasser et déjouer les défenses aériennes actuelles. Il ne serait pas exagéré de dire que la reconnaissance et l’affect des capacités de tels avions, s’ils étaient développés, bouleverseraient l’atmosphère et la doctrine stratégique partout dans le monde.