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Un sauvetage aéroporté

6 juin 2019 - Non classé

Des soldats du bataillon d’aviation 1-207 de la Garde nationale de l’armée d’Alaska ont sauvé trois personnes peu après 22 heures. Lundi à environ 20 milles au nord-ouest de St. Mary’s après la chute de leur avion. Le centre de coordination des opérations de sauvetage de l’Alaska à JBER a été contacté par un service de taxi aérien commercial après que le pilote de l’aéronef a activé sa balise satellite personnelle et annoncé le crash. L’AKRCC a contacté la Garde nationale de l’armée d’Alaska pour demander l’aide de son unité d’aviation stationnée à Bethel. Un hélicoptère UH-60 Black Hawk et un équipage du 1-207e ont quitté l’installation d’exploitation de l’aviation militaire de la Garde à Bethel vers 21 heures. «Le pilote avait une balise SPOT et un téléphone satellite, ce qui a énormément aidé à trouver leur emplacement et à pouvoir les aider le plus rapidement possible», a déclaré le capitaine Andrew Adams, pilote de Black Hawk et commandant de l’AAOF. Adams a déclaré qu’on leur avait dit que les passagers étaient à la recherche d’orignaux et que, après avoir récolté l’orignal, ils sont retournés par avion à l’endroit où leurs véhicules devaient déposer tout leur matériel. Ils se dirigeaient vers le site de l’orignal abattu afin de le récupérer lorsque l’accident s’est produit. « Nous les avons trouvés sur une colline près de la ligne de crête avec l’avion renversé », a déclaré Adams. « Ils n’avaient aucun équipement, alors ils n’étaient pas préparés aux éléments et n’avaient aucune source d’incendie », a déclaré Adams. « Ils étaient blottis près du fuselage sous une bâche, à couvert, nous attendaient, et il faisait très sombre à ce moment-là. » Adams a déclaré qu’ils avaient pu communiquer avec le pilote au sol tout en se rendant sur le lieu de l’accident, leur permettant de discuter des protocoles une fois que l’hélicoptère avait atterri. Le pilote a accepté de faire clignoter ses phares quand il a entendu et vu le prochain hélicoptère. «Cela nous a permis de gagner du temps, même si nous avions déjà les coordonnées exactes», a déclaré Adams. « C’était juste utile de pouvoir les voir pendant qu’ils nous attendaient. »